Beberapa minggu lalu saya dikejutkan oleh teman kerja saya yang menyatakan bahwa ia pulang kantor naik commuter line. Yang saya ketahui rumahnya berada di daerah Grogol dan tidak ada commuter line yang lewat sana. Yang saya ketahui tentang commuter line adalah kereta Jalur Jakarta-Bogor dan juga Tanah Abang-Serpong.
Saya lupa bahwa commuter line juga mencakup Tangerang-Duri dan juga Bekasi-Manggarai. Malah ada jalur memutar yaitu Manggarai-Jatinegara yang lewat daerah Jakarta bagian Utara.
Kabarnya mulai Juni 2013 nanti Kereta Api Listrik (KRL) Jabodetabek akan memberlakukan tarif berdasarkan jarak. Hal ini menghapus sistem tarif satu harga yang dalam beberapa tahun terakhir ini menjadi pilihan untuk layanan KRL. Saya sendiri walaupun bukan pengguna KRL menyambut baik perubahan tarif dari satu harga ke berdasarkan jarak. Saya malah telah memberikan rekomendasi tersebut sejak satu tahun lalu di artikel ini.
Hebatnya lagi saat diberlakukan tarif berdasarkan jarak nanti, KRL sudah menggunakan tiket elektronik mirip di negara tetangga Malaysia dan Singapura. Jika memang mirip, maka seharusnya tiket yang dibeli di tempat asal harus dibawa terus oleh penumpang dan dimasukkan kembali ke pintu keluar di tempat tujuan. Ini adalah hal lumrah terjadi di negara tetangga. Namun di Indonesia hal ini masih belum jadi kebiasaan bagi pengguna kendaraan umum.
Menurut rencana yang tersebar di berbagai billboard, MRT di kota Jakarta akan mulai dibangun tahun ini. Kabarnya MRT yang akan dibangun menghubungkan Lebak Bulus dengan Dukuh Atas dan akan mulai beroperasi tahun 2016 atau paling tidak empat tahun dari sekarang. MRT yang akan dibangun rencananya ada yang berada di bawah tanah dan ada pula yang ada di atas tanah. Kabarnya MRT tahap pertama tersebut diharapkan akan mampu membawa lebih dari 400 ribu penumpang per hari dalam tiga tahun pertama operasinya.
Dalam rencana besarnya, MRT akan dibuat dengan panjang lebih dari 100 km yang mencakup utara-selatan Jakarta dan timur-barat Jakarta. Untuk mendapatkan MRT sepanjang itu rencananya baru akan terwujud paling cepat di tahun 2027 atau 15 tahun lagi dari sekarang. Waktu yang sangat lama, dan membutuhkan kesabaran masyarakat Jakarta untuk dapat menikmati angkutan umum yang tepat waktu, nyaman dan aman.